岡山の人間にとって，朝一で関西に行く場合に乗るのは赤穂線である。そうだ 京都、行こう。
という気分であれば6時の新幹線に乗るが，在来線で行くとなると，山陽本線の6時14分ではなく赤穂線の5時14分に乗った方が早く着くからだ。
大阪であれば4時30分の両備バスに乗るという方法もあるが，なのにあなたは京都へゆくの
なので赤穂線の乗客になり，播州赤穂で新快速に乗り換えて京都。
京都からはJRバスの高雄・京北線に乗車。京都の町中を抜けて立命館大学を過ぎ，国道162号線に入ると次第に山の中へ。道も若干狭くなり，大型車同士ではすれ違うのに若干気を遣う。途中で中川集落への脇道に入り，数分間停車。反対側からのバスを待ってから発車したが，確かに大型車の離合は困難。再び国道162号線に戻り，国道477号線に入って周山に到着。元々は自動車駅だったので，構内は結構広い。
行ったら行ったで帰らないといけないので，京都駅行のバスに乗る。京都全体が観光地の様なものとはいえ，日曜で渋滞気味なのでバスは山道を飛ばす。バスで酔いそうになったのは何年振りかと考えながら京都駅。京都からは湖西線経由で近江今津に行き，近江今津からはJRバスの若江線。今津の町中を抜けて，概ね国道303号線を走って小浜線の上中。国道27号線を小浜線と並行しながら走って，小浜駅。
元々京都の話が，滋賀と福井の間違った三都物語
になってしまっているので，京都へ戻ろうと小浜線から舞鶴線・山陰本線と通って福知山。
福知山駅からJRバスの園福線に乗る。福知山駅を出ると，市役所と福知山城を通って山陰本線の高架をくぐり，土師川をまたぎ一旦9号線に入るが，すぐ脇道に入り長田野工業団地の南側を抜ける。多保市からは9号線をひた走り，国道173号線との交差から脇道に入って，かつての自動車駅である桧山へ。再び9号線をひた走り園部駅。
園部からは山陰本線で福知山に戻り，北近畿タンゴ鉄道で宮津。宮津からはバスで天橋立駅に行き，貸自転車で天橋立を走る。日本三景でここだけ来たことがなかったが，わざわざ来るだけの価値はある。
対岸へ渡った後は，リフトに乗って傘松公園へ。天橋立というと股のぞきが有名だそうだが，高血圧の人がやるのは避けた方が良いと思う。帰りはケーブルカーに乗り，天橋立から北近畿タンゴ鉄道で西舞鶴。舞鶴というと二葉百合子が歌う浪曲のイメージしか無いが，岸壁には行っていない。
西舞鶴から再び北近畿タンゴ鉄道に。豊岡までの始発列車は，特急用車両の4両編成だがあまり乗客は居ない。今の流行りは豊岡よりも城崎温泉なのだろうが，流行に乗る気も無いので，山陰本線に乗って豊岡から福知山に戻る。
福知山線で谷川に出て，加古川線で粟生。北条鉄道に乗って北条町。中国ハイウェイバスで津山に出るか，粟生に戻って神戸電鉄で新開地に出るか迷ったが，普通に粟生へ戻って，加古川線で加古川へ。
加古川線専用の改札を通って，山陽本線に乗り換える。加古川線は無人駅が多いので，こういう変な改札がある。新快速で姫路。久方振りに姫路へ降りたが，駅前が変わっているわ城が白いわ，変わっている所が多い。タコピアで食事をして，山陽本線で岡山。
© Keisuke Uchida 2014